Издательская группа “Бедретдинов и Ко”

Открытое акционерное общество «КАМАЗ» - один из постоянных участников выставок военной техники и вооружений IDEX. Значение этих выставок для предприятия огромно. Начиная с 2001 года, компания выполнила несколько крупных заказов на поставку армейских и гражданских грузовиков в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ, Катар, Египет и Бахрейн. Поставки камазовской техники для гуманитарных и миротворческих целей международного сообщества ведутся с 1993 года, а с 2002 г. ОАО «КАМАЗ» - официальный поставщик ООН. КАМАЗы в раскраске ООН использовались в Югославии, Израиле, Ливане, Кипре, Афганистане, Ираке.
ОАО «КАМАЗ» является основным производителем грузовых автомобилей, как для всех отраслей экономики, так и для Вооруженных Сил РФ. Сегодня высокие научно-производственные возможности компании реализованы в более чем 30 моделях современных автомобилей - от малотоннажных до супертяжеловесов.

Читать всю статью

Шестая авиационная выставка «Аэро Индия-2007» в Бангалоре обещает стать самой крупной за время своего существования. По сравнению с 2005 г., количество участников возрастёт на 40%. В 2004 г. Индия начала программу модернизации своих вооружённых сил, рассчитанную до 2010 г., и ежегодно тратит около 14 млрд. долл. на военные нужды. В ближайшее время она планирует заключить ряд крупных контрактов: лёгкие и средние вертолёты, военно-транспортные самолёты, самолёты-заправщики, разведчики морского базирования. Но самый «лакомый кусок», стоимость которого оценивается в 6,5-9,0 млрд. долл., -126 многоцелевых истребителей. На него претендуют не только в Старом Свете, но и в Новом.

Читать всю статью

Каждый гидроавиасалон - событие. Событие для его участников, для российской авиапромышленности, для всей мировой авиационной общественности, для журналистов. В этом году для нас лично эта выставка запомнится ещё и тем, что впервые в жизни нам довелось слетать на самолёте-амфибии, слетать не с обычного аэродрома, а с настоящей морской воды. Такую возможность предоставили организаторы «Гидроавиасалона-2006» журналистам. Огромное им спасибо!
Впечатления действительно незабываемые. Началось всё с переклички. Затем последовал инструктаж по технике безопасности. Бе-200 ещё не сертифицирован для перевозки пассажиров и нас окрестили «служебными пассажирами». Летели мы на самолёте с регистрационным номером RF-32767, который принадлежит МЧС России. Командовал экипажем Евгений Петрович Серых.
Амфибия Бе-200ЧС (RF-32767) - серийный самолёт, который находится в эксплуатации. Сейчас для МЧС изготовлено три из семи самолётов, «Иркут» в этом году планирует поставить ещё две амфибии. У России сегодня имеется всего пять самолётов Бе-200, в том числе три «боевых» Бе-200ЧС и два опытных Бе-200, собственность разработчика - ТАНТК им. Г.М.Бериева.

Читать всю статью