Издательская группа "Бедретдинов и Ко"

(Продолжение. Начало в «АКО» №2-6 2008 г., №1-3 2009 г.)
Параллельно с созданием самолетов постановщиков активных помех Ту-16СПС (Ту-16П) в ОКБ А.Н.Туполева были разработаны и затем внедрены в серию несколько вариантов самолетов-постановщиков пассивных помех на базе Ту-16, получивших обозначение «Елка».
Самолеты выпускались с 1957 г. небольшими партиями на всех трех серийных заводах. В первом варианте Ту-16 постановщика пассивных помех в грузоотсеке вместо бомбового вооружения располагались во всю длину его агрегаты пассивных помех АСО-16. Для их сброса створки грузоотсека оборудовались люками с рукавами, выходившими в поток воздуха.

Читать всю статью

В 2004 г. Индия начала программу модернизации своих вооруженных сил, рассчитанную до 2010 г. и ежегодно тратит около $14 млрд на военные нужды. Модернизированы истребители-омбардировщики Jaguar и МиГ-27МЛ. Модернизация этого российского самолета, правда, прошла мимо отечественных разработчиков, ее сделали израильтяне. А модернизацию индийских МиГ-29 проводит РСК «МиГ». А модернизацию индийских МиГ-29 проводит РСК «МиГ». В начале года шесть самолетов (четыре одноместных МиГ-29 и два двухместных учебно-боевых истребителя МиГ-29УБ) уже находились в Москве непосредственно в РСК «МиГ».

Читать всю статью

Заместитель министра обороны США по НИОКР William J.Perry в полной мере оценил преимущества техники «стелc» еще на этапе испытаний моделей XST и решил развернуть широкую программу разработки малозаметных аппаратов. Для ускорения работ в середине 1977 г. он организовал секретный «Экспериментальный комитет» (ХСоm), в состав которого вошли высшие военные руководители. Комитет был наделен большими полномочиями, что позволило избежать бюрократических проволочек и длительных процедур «демократического» обсуждений планов работ. Сам Perry стал председателем комитета и получил право единоличного решения всех вопросов. Первым крупным проектом, который санкционировал ХСоm, стала разработка на основе XST серийного тактического ударного самолета F-117 по секретной программе Senior Trend.

Читать всю статью

(Окончание. Начало в «АКО» №2 2009 г.)
Уменьшенный запас статической устойчивости стал одним из наиболее сложных пунктов выполнения тактико-технических требований к самолету. В 1988 г. компания Dassault предложила установить на самолет аналоговую систему управления, но ADA хорошо понимало, что это временно. Более того, правительство сочло вопрос столь важным, что об импорте такой технологии не могло быть и речи. В итоге в 1992 г. NAL, точнее ее подразделение CLAW (LCA National Control Law), приступила к созданию такой системы. Ученые и математики достаточно быстро справились с разработкой законов управления, но проверить их на практике возможности не было. Пришлось в 1993 г. обратиться за помощью к компаниям BAE и Lockheed Martin.
К тому же времени для введения этих законов в систему управления потребовалось больше, чем рассчитывали.

Читать всю статью

(Продолжение. Начало в «АКО» №2-6 2008 г., №1,2 2009 г.)
Работы по созданию самолета-разведчика на базе бомбардировщика Ту-16 начались в ОКБ А.Н..Туполева в 1953 г. С самого начала проектирования будущий самолет замысливался как универсальная машина способная вести фоторазведку, радиотехническую разведку и осуществлять подавление выявленных радиотехнических средств ПВО противника.
Во многом успех создания разведывательной модификации Ту-16 зависел от способности отечественной промышленности в нужные сроки спроектировать и запустить в серийное производство необходимые средства радиотехнической разведки и подавления.

Читать всю статью

В марте 1931 г. командование РККА директивой штаба РККА № 1/013295 приняло решение о создании в Ленинградском военном округе Опытного воздухо-десантного отряда в составе тяжелой бомбардировочной эскадрильи (12 самолетов ТБ-1) и корпусного авиаотряда (10 самолетов-разведчиков Р-5). Его командиром стал Е.Д. Лукин.
Дата завершения формирования отряда – 1 июня 1931 г. – утверждена как День создания военно-транспортной авиации.
Итогами работы Военно-транспортной авиации в 2008 г. и перспективами в ближайшем будущем с читателями «АКО» поделился командующий 61-й воздушной армией Верховного Главного Командования (Военно-транспортной авиации) генерал-лейтенант Виктор Качалкин.

Читать всю статью

С 1990-х гг. на вооружение ВВС ряда европейских стран стали поступать истребители нового поколения. Их разрабатывать начали в 1980-х гг. с целью не только уменьшить зависимость от экспорта американских самолетов, но и продемонстрировать возможность европейской авиационной промышленности создавать современные боевые самолеты, способные оказать конкуренцию американским изделиям.
Шведская фирма SAAB спроектировала истребитель JAS 39 Gripen, во Франции фирма Dassault Aviation создавала истребитель Rafale (хотя некоторое время участвовала в разработке европейского истребителя EFA), а европейский консорциум Eurofighter – истребитель EF2000. Первым на вооружение в 1993 г. стал поступать истребитель Gripen, в мае 2001 г. официально был принят на вооружение самолет Rafale, а в июне 2003 г. – истребитель EF2000 Typhoon. Первоначально самолеты поставлялись тем странам, которые участвовали в их разработке. В последнее время истребители Gripen, Rafale и Typhoon успешно вышли на внешний рынок.

Читать всю статью

На протяжении десятилетий Европа представляла собой конгломерат больших и малых стран, ограниченных четкими рамками государственных границ. Каждая страна имела свою национальную промышленность, обеспечивающую внутренний рынок и поставляющую часть продукции на экспорт. После Второй мировой войны в Европе начался процесс консолидации, появился так называемый «Общий рынок», хотя каждая страна действовала в четко обозначенных национальных рамках.
«Общий рынок» облегчил в значительной мере передвижение товаров на рынки в пределах европейского континента.
Со временем в Европе стали появляться политические и экономические организации, объединяющие некоторые страны.
В конечном счете все это привело к образованию единой структуры – Европейского Союза, или Европейского Содружества (ЕС) с Европарламентом и различными финансово-политическими организациями.

Читать всю статью